Company Description Do you want beneficial technologies being shaped by your ideas? Whether in the areas of mobility solutions, consumer goods, industrial technology or energy and building technology - with us, you will have the chance
Req ID 86695 | AutoR&D Shanghai, China, ZF Automotive Technologies (Shanghai) Co., Ltd. About the Team As a part of the global ZF Group, ZF product has been a reliable partner for over 100 years within
Was erwartet dich? Interface person between Customer and Chassis software department, clarify customer needs, Project reporting on behalf of Chassis control software Responsible for project time plan and monitoring the progress, ensure on time, on spec
整车制动系统匹配主管工程师 上海 社招 全职 数字技术 本科及以上 5-7 年 职位描述 运动控制工程团队负责车辆运动控制开发。为此，该团队负责驾驶性、稳定性、平顺性、操纵性控制开发。我们的目标是帮助定义品牌并为我们的用户提供优秀的性能。我们正在寻找技术过硬、充满激情的团队成员，一起为提供创新高效的技术方案和为持续迭代性能而不断努力。角色作为一名整车电控制动系统匹配主管工程师，需要在项目中对车型的的电控制动和底盘稳定性功能进行标定及验证，可以准确判断车辆是否满足电控制动系统功能和性能开发要求。工作中，将与蔚来汽车内部跨职能团队密切合作，确保有竞争力的车辆动态性能可以按时交付，以及支持行业标杆技术可以顺利落地。责任1. 负责制定平台和车型的制动系统匹配开发计划，按照性能要求开展底盘功能控制标定，包含基本的制动助力功能以及协调式再生制动系统，底盘稳定性功能（ABS/TCS/VDC/DTC）等性能标定，并组织评价和验收工作2. 负责开展竞品车制动性能的对标和测试工作，输出对标报告3. 支持相关制动系统相关新功能系统和软件开发，标定和测试评价4. 负责电控制动系统技术文件的编写，归档，支持制动系统能力主客观评价体系建设5. 负责制动相关性能与质量问题排查与解决，并完成闭环 职位要求 要求1. 本科及以上，车辆工程，软件工程或电子工程背景2. 熟悉整车开发流程，电动四驱车辆/Onebox系统车型项目性能开发及标定5年及以上，经历过高附和低附标定测试，具备踏板感评价及踏板感标定，ABS/TCS/VDC等稳定性功能一种或多种标定能力3. 有EMB执行器相关底盘功能（DBR/ABS）等标定经验是加分项4. 熟练使用CANoe，INCA，Matlab Simulink5. 沟通能力优秀，认真靠谱 投递...
VMC功能软件架构专家 上海 社招 全职 数字技术 本科及以上 7-10 年 职位描述 - VMC技术战略与规划： 负责VMC（车辆运动控制）系统的技术路线图制定与业务规划，洞察行业趋势（如线控底盘、域控架构），定义下一代底盘控制系统的功能特性与演进方向。- 智能化底盘协同：负责VMC系统与智能辅助驾驶系统（ADAS/AD）的深度融合，定义标准接口与交互逻辑，充分发挥底盘域控在智能辅助驾驶场景的能力；- 功能/系统架构设计： 主导底盘域控制的功能/系统架构设计，结合实现X、Y、Z三向（驱动、制动、转向、悬架）的协同控制策略、性能目标设定及达成，确保车辆动力学性能的最优解。- 核心算法开发与优化： 结合整车大数据及虚拟仿真，开发适用于底盘域控系统横纵垂三向融合控的先进算法，如模型预测控制等；- 系统集成与标定： 统筹VMC软件在实车环境下的集成、调试与标定工作，解决极限工况下的车辆稳定性问题，提升整车驾乘质感。- 功能安全与标准落地： 确保系统设计符合ISO 26262功能安全标准（ASIL-D等级）及ASPICE开发流程，建立高可靠性的底盘控制冗余方案。- 行业资源整合：基于行业和公司发展规划，全面统筹高校和行业技术资源，构建产学研协同的创新体系，打造具备行业领先性的VMC技术。 职位要求 - 教育背景： 车辆工程、自动化，机械电子或相关专业硕士及以上学历，博士优先。- 工作经验： 10年以上底盘电控开发经验，至少完整主导过2个以上VMC或底盘域控量产项目。- 专业知识： 精通车辆动力学理论及控制理论（PID、MPC、鲁棒控制等），对线控转向（SBW/RWS）、线控制动（EMB/EHB）及电控悬架(FAS/CDC/LC)、多电机扭矩矢量（TVC）系统和功能架构有深入理解。- 业务规划能力： 具备从技术到产品的转化思维，能够撰写技术规划书，对竞品分析、成本控制及功能定义有独到见解。- 智能化视野： 熟悉智能底盘架构，了解感知融合算法对底盘控制的需求，有“底盘+智能辅助驾驶”协同开发经验者极佳。- 综合素质： 具备开放的成长型思维，能够快速适应新技术架构下的开发模式，拥有极强的逻辑思维、跨部门协同力及与公司共同成长的自驱力。-
车辆运动控制-制动软件专家 上海 社招 全职 数字技术 本科及以上 7-10 年 职位描述 工作职责：1. 支持多执行器融合的软件架构设计，负责制动部分的架构设计2. 负责VMC架构下软硬解耦的标准制动接口定义，联合供应商共同开发3. 负责制动系统中和轮滑移控制相关的软件功能开发， 包括DTC，dTCS功能4. 支持FO和DRE完成制动供应商软件开发管理， 以及开发过程中的问题解决5. 联合驱动架构进行驱动制动一体化的软件架构研究 职位要求 1. 精通电液线控制动领域产品（ONE BOX/TWO BOX/EMB等）的软件架构。2. 精通电液线控制动领域产品软件功能算法，如TCS ABS DTC，具有全新功能正向开发经验。3. 熟悉L3+制动系统开发要求及主客观评价和验收要求，至少有1-2个底盘电控量产产品系统架构设计和功能开发经验4. 熟悉ASPICE体系，拥有ASPICE实施经验；熟悉ISO26262, 拥有ASILD产品功能安全开发经验5. 具有前瞻性和创造性思维，良好的跨部门沟通，主导问题解决能力和抗压能力。6. 十年以上底盘电控系统开发经验，有Tire1制动系统自主开发经验者优先，具备线控制动系统的开发经验者优先，熟悉万都IDB2.0系统开发经验者优先。 投递...
智能底盘系统专家-制动 上海 社招 全职 数字技术 本科及以上 10 年以上 职位描述 1. 负责底盘线控制动/驻⻋产品和功能的技术规划和预研，并制定中⻓期技术路线。2. 负责底盘线控制动系统⽹络电⽓架构设计，功能服务架构设计，系统技术规范制定，功能策略制定。3. 负责底盘线控制动系统的系统试验验证，主客观评价验收和体系建设。4. 负责底盘线控制动系统软硬件需求定义，FUSA分析，FEMA分析, ASPICE流程建设和技术评审。5. 负责制动系统跨系统⽅案制定，开发过程复杂疑难问题的攻关和解决，确保⾼质量量产交付。6. 负责改进完善系统⼯程开发体系和流程，提⾼团队正向开发技术⽔平。 职位要求 1. 精通电液线控制动领域产品（ONE BOX/TWO BOX/EMB等）机械系统特性，液压，泵阀原理。2. 精通制动系统开发和验证流程，有较强的系统⼯程开发能⼒。3. 具备线控制动系统的开发经验，⾄少有1-2个底盘电控量产产品系统架构设计和功能开发经验。4. 精通电液线控制动领域产品的功能策略和算法，具有全新功能正向开发经验。5. 熟悉L3+制动系统开发要求及主客观评价和验收要求6. 熟悉ASPICE体系，拥有ASPICE实施经验7. 熟悉ISO26262, 拥有ASILD产品功能安全开发经验8. 具有前瞻性和创造性思维，良好的跨部⻔沟通，主导问题解决能⼒和抗压能⼒。9. ⼗年以上底盘电控系统的开发经验，有OEM或Tire1供应商制动系统⾃主开发经验者优先。 投递...
制动系统专家 VE 乐道-整车工程 上海 社招 全职 工程技术 本科及以上 10 年以上 职位描述 全面负责制动系统的开发工作，包括制动控制和基础制动系统的架构设计、功能开发、性能优化，推动制动系统技术创新和产品竞争力提升。 - 负责制动系统整体架构设计和技术路线规划，制动系统匹配计算分析 ，制定制动系统开发策略； - 带领团队开发制动电控产品低成本方案，开拓低成本 Local 供应商。主导制动系统关键技术方案评估与选型，开发，应用； - 负责 OneBox、ESC、EPB、EMB 等制动控制系统的功能需求分析和系统设计方案。包括制动电控系统的通讯、诊断、控制功能定义、性能要求定义，电子电气接口定义等； - 负责制动软件验证策略：MIL / SIL / HIL / Vehicle Test ； - 负责制动电控系统相关的功能/通讯/诊断/EOL下线程序相关的开发/验证/认可工作，包括电子硬件试验的计划、跟踪、评审等，电子软件测试的计划、跟踪、实施、评审及交付等； - 负责制动系统性问题的攻坚及解决；
软件工程师（伺服运动控制） 上海 社招 全职 数字技术 - 软件研发 本科及以上 7-10 年 职位描述 Position Summary职位描述:负责新能源汽车电动执行器动力驱动系统的电机控制算法研究与开发、应用层软件架构设计、系统标定及量产落地全流程工作，主导电机控制核心算法模块（如高精度位置控制、速度控制、力矩控制、非线性补偿、状态观测器等）的设计、仿真与验证，解决研发及量产阶段在动态响应、系统鲁棒性、功能安全等方面的关键技术难题，支撑线控系统高性能、高可靠性的产品目标达成。Core Responsibilities主要职责:- 执行器算法开发：负责电子机械制动（EMB）、线控转向（SBW）等汽车电动执行器的伺服控制算法研发，包括但不限于无刷直流电机（BLDC）及永磁同步电机（PMSM）的矢量控制，设计并实现高带宽、高精度的位置环、速度环、电流环、力矩环及位置环控制策略，解决制动踏板感模拟、卡钳夹紧力控制等关键问题。- 高可靠性控制架构设计：负责面向汽车电动执行器的电机控制算法架构设计，重点解决电子机械制动（EMB）等系统在无机械备份条件下的功能安全与冗余控制难题，确保系统满足车规级ASIL-D安全等级及毫秒级动态响应要求。- 复杂非线性系统补偿：深入研究执行器机电传动链的非线性特性（如摩擦、齿隙、迟滞及机械共振），开发自适应补偿算法与参数在线辨识策略，消除强扰动与非线性因素对控制精度的影响，提升系统在全工况下的动态性能与稳定性。- 系统辨识与振动抑制：针对底盘系统的复杂机械负载特性（如卡钳间隙、盘片摩擦力变化），进行系统建模与参数在线辨识，设计陷波器及自适应算法以抑制机械共振与摩擦非线性，提升控制平顺性。 职位要求 Requirements 能力要求:学历与专业：硕士及以上学历，控制理论与控制工程、电力电子与电力传动、机械电子工程等相关专业。工作经验：至少3年以上高动态、高精度运动控制系统开发经验。具备电动执行器（如汽车线控制动EMB/EPB、线控转向SBW或关节模组、精密伺服缸等）的完整研发背景。能够独立完成从数学建模到代码实现的全流程。精通自动控制原理与电机控制理论，熟练掌握MATLAB/Simulink建模与仿真。精通C/C++语言，具备良好的编程规范与调试能力。掌握电机控制参数标定方法，有台架测试、整车路试标定经验，能使用标定工具（如 CANape）完成参数优化。 投递...
智能底盘运动控制高级经理 上海 全职 汽车研发板块 职位描述 1.技术战略规划：洞察全球底盘电控技术发展趋势（如线控底盘、智能悬架等），结合公司整车产品规划，制定底盘电控系统中长期技术路线图，主导前瞻技术预研与落地规划，推动底盘电控系统与智能驾驶、整车电子电气架构的深度融合，确保技术前瞻性与市场竞争力。2.研发全流程管控：全面负责底盘电控系统（转向、制动、悬架）的全流程开发，涵盖概念设计、详细设计、仿真分析、样件试制、试验验证、生产导入及量产售后技术支持，确保项目按时、按质、按预算交付，对系统性能、可靠性、耐久性、成本及轻量化目标负最终责任。3.核心技术攻坚：牵头解决底盘电控系统开发、量产及售后阶段的复杂疑难技术问题，主导转向电控（SBW等）、制动电控（ESP/EHB/EMB等）、悬架电控（CDC/空气悬架等）核心技术的自主研发与优化，推动技术创新与突破，提升系统响应速度、操控性能与安全冗余水平。团队与体系建设：负责底盘电控团队的搭建、人才选拔、培养与激励，构建高素质技术与管理人才梯队；建立并完善底盘电控系统开发流程、技术4.标准与质量体系，推动知识工程建设，提升团队正向开发能力与工作效率，统筹跨部门协同（整车集成、电子电气、采购、制造等）工作。供应商与资源管理：协同供应链团队，完成底盘电控核心零部件供应商的选择、技术能力评估与关系管理，主导供应商技术协同与优化，推动核心5.部件国产化替代，控制采购成本与供应链风险，确保零部件供应稳定性与技术匹配度。6.其他职责：参与公司重大技术决策，配合完成技术评审、专利申报、行业交流等工作，落实上级交办的其他专项任务。 职位要求 1.学历背景：全日制本科及以上学历，车辆工程、自动化、机电工程、电子信息工程等相关专业，硕士及以上学历优先。2.工作经验：15年以上汽车底盘相关工作经验，其中10年以上底盘电控系统开发与管理经验；具备主机厂或头部Tier1完整工作背景，深刻理解整车3.开发流程与体系，至少主导过3款及以上整车底盘电控系统从0-1的开发及量产落地经验，有新能源汽车、智能网联汽车相关经验者优先。4.专业能力：精通底盘转向、制动、悬架三大系统的电控原理、功能逻辑、开发流程及行业标准，熟悉ESP、EPS、EPB、EHB、SBW、CDC等核心电控系统的软件设计、匹配、标定与测试技术：5.掌握CANOE、ADAMS、CarSim等开发与仿真工具，具备功能安全（ASIL-D）与信息安全相关开发经验者优先；了解IATF 16949等质量管理体系，具备较强的成本与质量意识。6.精通底盘软件核心技术，熟悉底盘域控制器（DCU）软件架构、车辆动力学控制算法（如ESP、TCS、VDC）、线控底盘（EHB、SBW）控制逻辑，了解主动悬架、能量回收协同等相关技术；7.熟悉车规级软件开发流程，精通AUTOSAR（CP/AP）架构、车载总线协议（CAN/CAN FD、Ethernet、FlexRay），掌握QNX、VxWorks等实时操作系统；8.具备功能安全（ISO 26262）项目经验，熟悉FTA、FMEA风险分析方法，了解ASPICE流程体系；掌握MATLAB/Simulink、CANoe、dSPACE等研发测试工具，具备复杂技术问题的攻关能力。9.管理能力：具备5年以上团队管理经验，擅长团队搭建与人才培养，具备卓越的战略思维、跨部门沟通协调能力、资源整合能力与问题解决能力，能够带领团队高效完成复杂项目任务，承受一定工作压力，结果导向。10.个人素质：具备强烈的创新意识、责任意识与敬业精神，逻辑思维清晰，表达能力强，能够快速响应市场与技术变化，英语听说读写能力良好，可熟练阅读英文技术文档。 投递...
线控制动软件开发高级专家 上海 全职 汽车研发板块 职位描述 1）软件开发：1、牵头完成线控制动的软件架构定义，并配合架构完成软件部署的方案制定;2、牵头制动算法软件的需求分析、详细设计及测试方案评审，以及制动算法软件新技术，新架构 ，新方案设计和评审;3、牵头线控制动功能开发与算法设计，包括多执行器车辆横向稳定控制，驱制动融合，以及相应模块（ABS/VDC/TCS/VAFs/CRB等）的开发工作，协调团队保证项目开发进度;4、牵头SiL&HiL制动控制算法的开发和测试用例定义，满足并优化小鹏开发流程和质量要求;5、管控开发流程、技术规范、技术标准、数据库等各类技术文件的落地。2）问题支持1、牵头开发过程中的问题原因分析并制定解决方案;2、支持测试工程师测试规范、测试用例开发，测试执行和问题分析;3、其他线控制动及多执行器协调控制系统涉及问题的分析和解决。 职位要求 1、本科及以上学历，车辆工程、自动化、机械电子等相关专业；2、车辆底盘领域10年以上的软件开发/系统开发经验，有完整项目量产经验； 3、电控制动ESC(车身稳定系统)、IPB (智能集成式制动系统) 、EMB (电子机械制动)系统经验丰富；4、主导过制动系统功能模块软件技术方案、需求分析、详细设计、软件开发、测试等，承担主要责任； 5、具备优秀的团队管理能力，团队协作能力；6、具备AI意识，且熟练使用AI工具者优先。 投递...
电控制动集成资深工程师/专家 上海、广州 全职 汽车研发板块 职位描述 1、负责Onebox/Twobox/EMB等电控制动系统EBD/ABS/TCS/VDC/Vafs/AES的系统开发和性能指标设定；2、负责电控制动系统软件的项目应用，包括制定开发计划、任务跟踪执行、功能和性能的标定验收、开发过程及售后的问题分析，并制定合理的解决方案；3、对标国内外发展趋势，主导制定电控制动产品的技术发展路线；4、负责Onebox/Twobox/EMB等电控制动的功能架构设计，满足整车EEA架构需求；5、负责电控制动系统平台化功能系统设计、需求文档和测试验证文档的编写和发布；6、负责电控制动系统技术评审和能力建设。 职位要求 1、本科及以上学历，车辆工程、机械工程、自动化控制等专业优先；2、6年以上电控制动系统开发经验；主导或作为重要角色参与底盘域控研发项目，具有完整的项目开发经验；3、熟悉制动系统、电控制动产品、车辆动力学原理；熟悉ABS/TCS/VDC/Vafs功能原理；4、针对全新开发产品或应用功能，具备在技术上牵头、突破、提出全新解决方案的能力，并通过实践验证其可行性；5、熟悉整车CAN通信原理、UDS/OBD诊断原理，掌握Vector CANoe等CAN工具；6、熟悉V-model开发方式，且有相应的开发经验；7、驾驶：C1或C6驾照。 投递...
算法工程师-制动 南京 全职 算法类 职位描述 1. 负责制动产品IBC, RBU, EMB的功能模块开发, 包括电机控制, ABS, TCS, VDC, VAFs等功能;2. 负责某一个或多个功能模块软件的流程开发, 从软件需求, 模型搭建, 模块测试和功能验证;3. 负责功能模块的Matlab搭建, 仿真和代码生成;4. 负责功能模块的实车验证, 支持标定工作;5. 负责功能模块的问题分析, 排查与解决;6. 负责功能模块相关设计文档、测试报告、标定指南等编写, 支持评审、发布、维护及配置管理。 职位要求 1. 车辆工程、汽车电子、控制工程、计算机等相关专业本科及以上学历;2. 5年以上汽车电控软件开发经验, 有底盘制动产品的算法开发经验;3. 熟练运用Matlab进行模型搭建和仿真, 有量产经验者优先;4. 熟悉车辆动力学, 有专业驾照者优先;5. 熟悉CanAPE, Tasking编译以及CanOe等软件调试工具,