岗位工作范围与目标统筹各类质量相关工作，达成项目预设的产品与过程质量标准，保障客户满意度；确保项目开发工作严格遵循布雷博项目开发体系（BPDS）既定开发规范开展。风险管控，规避项目在设计、工艺、质量成本、进度等方面产生不必要风险。作为指定项目开发阶段质量事项的客户对接窗口，传递并落地客户提出的各项质量要求。工作成果范畴统筹落实相关工作，达成项目预设产品、过程质量标准，保障客户满意度；作为所辖项目开发阶段质量事宜的客户对接接口。保障项目开发全流程严格执行布雷博项目开发体系的标准开发流程。核心工作事项A. 制定并跟进项目质量策划方案，达成质量与成本目标；全生命周期（从产品立项至量产退市）识别风险、提前预防质量问题。B. 确保产品及工艺创新点充分纳入设计失效模式分析（DFMEA）、过程失效模式分析（PFMEA）、设计验证与产品验证（DV&PV）工作。C. 核查过往经验教训是否应用于设计 / 过程失效模式分析，实现风险优先数（RPN）降低，并严格落地执行。D. 依据布雷博阶段评审标准检查清单，对其他项目成员的工作开展质询、纠偏。E. 出现质量问题或完成试验后，主导更新控制计划。F. 发生产品 / 工艺变更时同步更新质量文件；作为本项目阶段负责人，制定样件、试产、量产各阶段控制计划。G. 保证特殊产品特性、特殊工艺特性、失效模式分析（FMEA）与控制计划三者内容保持一致。H. 协助完成内部样件、客户送检样件的检测与报告输出，保障样件按期交付；必要时从项目维度协同供应商质量工程师（SQE）推进供应商相关工作。I. 跟进开发阶段客户审核工作；所有审核问题需纳入 PDCA 问题清单，由项目团队或工厂团队闭环管理。J. 发生质量异常时，要求团队统一使用布雷博标准问题解决工具开展处置。...
一、岗位概述 负责卡钳三维结构设计、方案迭代、轻量化优化、图纸输出、DFMEA、结构验证及量产导入。全程跟进项目开发周期，保证结构设计满足强度、耐久、装配、工艺、成本及主机厂规范要求，解决试制、测试及量产阶段结构类技术问题。二、核心岗位职责 1. 结构方案设计与建模：根据客户需求、技术规格及对标数据，独立完成零部件结构方案设计、三维建模、装配校核、空间干涉检查，输出高质量数模。2. 图纸与技术文件输出：输出2D工程图、BOM清单、技术规范、尺寸公差、材料定义，按照企业体系及主机厂标准完成图纸签审与发布。3. 设计风险与质量管控：主导/参与DFMEA编制更新，识别结构失效风险，优化筋位、壁厚、安装结构、固定方式，降低RPN风险；配合完成DV/PV测试验证。4. 轻量化、降本与结构优化：在满足性能前提下，通过结构集成、冗余删减、材料匹配、结构简化实现轻量化与成本优化，提升量产工艺性。5. 试制与量产技术支持：跟进样件试制、试装、试验问题，快速定位结构设计缺陷，输出整改方案、变更资料，支持量产导入SOP。6. 跨部门与客户对接：对接项目、工艺、质量、采购、模具及供应商，响应主机厂技术答疑、审核问题整改，保障项目节点顺利交付。7. 版本与变更管理：管控设计版本、工程变更ECN，同步更新图纸、数模、FMEA、控制计划相关技术资料，保证数据一致性。三、任职要求 Requirements1. 本科及以上学历，车辆工程、机械设计制造、汽车相关专业，3年以上汽车结构设计量产经验。2. 熟练使用 CATIA / UG(NX) 进行三维建模、装配、工程图输出，熟练使用Office、数据评审工具。3. 熟悉汽车零部件开发流程，了解APQP/PPAP、FMEA、DV/PV、GD&T、尺寸链、公差设计。4. 熟悉常用塑料、金属、冲压、压铸、注塑结构特性与模具工艺，懂量产结构可行性优化。5. 具备独立承担项目结构开发能力，能解决试制、测试、量产结构异常问题，有完整项目SOP经验。6. 熟悉主机厂设计规范，具备良好的沟通能力、节点意识、问题复盘与总结能力。7. 优先加分：有制动系统、底盘、车身、内外饰结构设计经验；有Tier1大厂/主机厂完整项目经验优先。四、岗位能力关键词（适合招聘标签）汽车结构设计、CATIA、三维建模、DFMEA、DVPV、轻量化设计、结构优化、量产导入、工程变更、机械结构、汽车零部件...
