【劳务派遣】嵌入式软件开发工程师 广州 劳务 汽车研发板块 职位描述 职位描述1.梳理系统与软件需求,针对高风险模块制定测试策略,编写测试用例,提升需求覆盖度。2.使用Python/CAPL编写自动化测试脚本,在自动化测试台架完成测试用例的执行,提高测试效率并保障软件质量。3.协助开发团队进行问题排查、功能标定和压力测试等,确保问题题得到有效解决并完善测试用例。4.完成上级安排的其他开发/测试相关工作。 职位要求 职位要求1.本本科及以上学历,机械、电子、车辆工程、控制理论等相关业2.两年以上汽车电子零部件开发或测试经验。3.熟悉Python/CAPL,能独立编写和调试测试脚本,控制外设设备(如CAN/LIN/ETH总线设备、程控电源等)。4.熟悉汽车总线协议(CAN/FD、LIN、ETH)、UDS诊断与升级、车身应用功能、MIL及实车测试、功能标定等内容,能够使用相关工具(如CANape.CANoe等)。5.持有C1及以上驾照,2年以上实际驾驶经验。6.有MATLAB/Simulink/Stateflow/Jenkins相关使用经验者优先。 投递...
一、岗位使命 负责汽车机电一体化产品及 ECU 的系统级验证，围绕系统需求、外部接口、工作模式、性能指标、诊断与功能安全目标，构建台架/HIL/整车测试方案并组织执行。通过需求驱动、场景驱动和故障注入相结合的方式，验证产品在正常、边界、异常及环境应力条件下的系统行为，确保满足客户要求、法规/标准和量产质量目标。 二、主要职责 • 参与系统需求、接口控制文件、系统架构和验证计划评审，将客户/OEM需求转化为可测量、可判定的系统测试需求和验收准则。 • 负责系统测试策略、测试计划、测试规格、测试场景、测试用例、测试报告及系统需求—测试双向追溯矩阵的编制与维护。 • 开展 ECU/执行器在台架、HIL、样车或等效环境下的功能、性能、接口、诊断、网络管理、功耗、响应时间、噪声/振动相关系统验证。 • 验证电机/执行器控制系统的工作模式、状态机、位置/速度/电流控制、限位/堵转、过温/过流保护、失效降级和安全状态。 • 使用 CANoe/CANalyzer、CANape、示波器、电源、电子负载、温箱、数据采集设备等开展信号测量、时序分析、波形判定和问题复现。 • 设计并执行 CAN/CAN FD、LIN、UDS 等通信和诊断测试，包括报文时序、信号编码、网络丢帧/延迟、DTC设置/清除、刷写及异常恢复。 • 规划并执行故障注入及鲁棒性测试，覆盖传感器断路/短路、执行器卡滞、供电波动、通信中断、低电压/过压、温度边界及重启恢复。 • 根据项目需要参与环境与可靠性验证，如温度循环、湿热、振动前后功能保持、耐久/寿命、EMC 相关预验证及整车工况测试。 • 依据 ISO 26262 参与安全机制、故障反应时间、安全状态、诊断覆盖及独立性证据的验证；支持 ASPICE 评估、客户审核和质量门禁。 • 牵头系统缺陷分级、根因分析和跨部门闭环，协同系统、软件、硬件、机械、标定、质量及客户团队完成问题验证和变更回归。 三、任职资格
Company Description Job Description 工作职责： 负责AUTOSAR CP/AP架构下的基础软件（BSW）模块的设计、开发、配置与集成。 根据客户需求及通信矩阵配置SOME/IP服务（服务接口定义、服务发现机制），确保各功能模块间的高效、低延迟数据交互。 基于项目需求配置DDS（如Fast DDS/Cyclone DDS），包括QoS策略（可靠性、延迟等参数）。 实现TSN时间同步功能（IEEE 802.1AS时间同步协议），支持TSN时间同步精度测试和验证。 负责系统诊断（UDS），实现DoIP诊断通信。 负责故障管理，故障存储等机制的开发与实现。 负责解决产品测试及量产过程中出现的BSW层相关问题。 Qualifications 任职要求： 精通C/C++，熟悉RTOS/Linux嵌入式开发 熟悉汽车电子软件开发流程，深刻理解Autosar架构（Classic Platform或Adaptive Platform），熟悉常用BSW模块（如Can/Eth If, PduR, Dcm, NvM, Wdg等）。 精通车载网络通信协议，深入理解CAN/CAN-FD、Ethernet（TCP/IP, UDP, SOME/IP, DDS）协议栈原理及配置开发。 熟悉诊断协议（ISO 14229 UDS），有Vector CANoe/CANalyzer工具使用经验。 具备良好的问题定位能力，能够使用抓包工具（如Wireshark）分析通信问题，利用调试工具（如Lauterbach, GDB）排查底层故障。
Company Description Do you want beneficial technologies being shaped by your ideas? Whether in the areas of mobility solutions, consumer goods, industrial technology or energy and building technology - with us, you will have the chance
Your Key Responsibilities: Design, develop and maintain functional safety software components for automotive controllers, including ECM3 (ASIL Level 3), WDGM and SafeCom. Develop Safety Island software for SoC platforms. Cooperate with cross-functional teams to clarify software
项目质量管理（智能座舱）-DQM 惠州 全职 质量类 职位描述 1.制定项目设计验证确认计划，设计质量开发计划并跟进，并实施硬件测试验证2.监控和评估产品设计质量，推动研发对缺陷/问题进行原因分析和实施解决对策，负责设计成熟度评估3.负责设计质量过程文件的制作及发行4.参与项目的相关活动，获取输入信息及必要的测试验证资源5.统筹OTS报告的汇总、并负责OTS样件认可和报告的递交6.协助0KM、FCR问题的验证和解决，持续提高客户满意度 职位要求 1）2年以上项目质量管理工作经验；2）较好的沟通能力和执行能力。3）熟习IATF16949体系，熟习5大工具的应用。4）熟悉汽车行业常规可靠性测试标准、熟悉车身CAN总线相关知识，有CANoe/Vspy相关经验者更佳； 投递...
主动安全算法工程师-AEB1 上海 全职 职位描述 1.负责主动安全AEB算法的研发和落地，实现在车辆各个场景中，对VD/VRU目标进行碰撞风险的甄别与评估，保证功能合理的避撞。2.编写软件测试用例/测试脚本，进行MIL/SIL/HIL相关测试，根据测试需求设计测试用例/执行自动化测试，生成测试报告；3.基于实车路测数据进行回灌验证，解决功能漏检和误解的问题，完成软件集成，算法标定，实车调试，保障算法软件的交付质量； 职位要求 1.具备主动安全AEB或AES量产项目的决策算法软件开发经验；2.掌握一款主流的场景仿真软件，了解MIL/SIL/HIL算法验证方案，建立测试场景库，基于大量路测数据对算法及进行迭代优化，保证功能算法的鲁棒性；3.熟悉C-NCAP/E-NCAP的法规认证经验，跟踪行业主动安全标准及法规，确保功能符合法规及先进性；4.熟练掌握c++，熟悉常用的数据结构和设计模式，熟悉Linux和中间件等开发环境，工程能力强，有软件优化经验；5.可以适应阶段性出差及实车场地测试，熟悉CANOE硬件的使用，完成对执行器性能的评测；6.具有较丰富的现场调试和标定经验，能够思路清晰/高效的找到问题并解决问题；7.负责竞品对标及竞品分析，国内外相关法规解读，支持主动安全其它相关需求开发； 投递...
整车网络架构架构师（深圳） 深圳 全职 职位描述 1.负责深入研究行业EEA发展趋势，并将其转化为可行的网络架构设计方案2.负责研究和设计下一代整车网络通信架构（包括车载网络、诊断架构、网络管理架构），支持域融合、区域控制及中央计算架构等先进EEA理念3.负责跟踪和分析整车诊断技术在新EEA下的演进，设计支持OCAN/DOIP/SOVD等通讯方式下的 的统一诊断架构4.负责评估和引入新的网络技术（如TSN/DDS/SOMEI/CANXL/CANFD Light/RCP等），新技术在车内的应用场景分析和架构设计，确保通讯架构的技术领先性5.负责整车SOA平台的规划设计，牵头主导相关标准制定与编写6.负责整车网络仿真设计，网络关键性能指标制定与优化7.与OEM客户紧密合作，理解并细化客户需求，提供专业的网络架构解决方案，并支持客户技术交流与评审 职位要求 1.本科以上学历，10年车载总线开发经验，5年整车网络架构设计经验，熟悉整车电子电气架构开发流程2.精通 CAN/CAN FD、LIN、ETH等总线协议，熟悉UDS、DoIP、DDS、SOMEIP等协议，能根据需求设计最优总线拓扑，有CANXL、10Base-T1S、光纤通信经验优先3.精通行业EEA演进趋势及关键核心点，熟悉域控制器、中央计算等架构的网络架构设计方法论4.熟练使用相关设计和开发工具，如Vector工具链（CANoe, CANalyzer, PREEvision）， IBM Rhapsody等；熟悉AUTOSAR（Classic & Adaptive）架构和设计理念5.具备车载网络架构创新能力，跟踪 10G 以太网、PoDL、CANXL、10Base-T1S、光纤、SDV 服务化架构等技术趋势6.具备优秀的横向组织拉通能力，能够独立与主机厂进行网络架构沟通7.有完整的SOA架构设计量产经验，解决过量产网络问题8.能够流畅使用英语读写者优先 投递...
工具链主任架构师（深圳） 深圳 全职 职位描述 1、平台架构规划：负责整车工具链平台的技术架构设计与路线图规划，主导统一元模型、统一数据底座（SSOT）、统一交互标准的顶层设计，推动工具链从单点集成向模型驱动、数据贯通演进；2、元模型与数据架构：主导对齐AUTOSAR CP/AP标准的统一元模型设计，定义ARXML、DBC/LDF/FIBEX、ODX等行业标准格式与内部数据模型的映射机制，保障服务/信号/ECU/诊断/安全等对象的全链路语义唯一；3、三层部署架构：设计云端（云原生）—桌面端（PC客户端）—板端（控制器嵌入式）的三层部署架构，确保数据语义在三层间无损流转；4、存量工具整合：制定存量工具的接入策略与标准（原生开发/重构集成/链接挂载），设计第三方工具（Vector、ETAS等）的标准适配器体系，降低生态接入成本；5、AI化演进：规划AI Copilot与工具链的深度融合路径，推动知识库、模型资产与AI能力的原生结合，牵引工具链向智能化（L5）方向演进；6、技术决策与标准建设：主导关键技术选型与架构评审，建立平台级开发规范与接口标准；跟踪行业工具链动态（软件工厂、vECU、SOA开发平台等），输出技术洞察支撑平台战略决策；7、跨团队协同：与EEA、SOA、诊断、测试等业务团队及主机厂客户深度协作，确保工具链架构贴合真实研发场景与量产需求。8、建立工具链与整车研发流程（V模型/敏捷开发）的深度融合机制，推动流程数字化与智能化转型9、建设工具链人才梯队，制定技术规范与设计标准，打造行业一流的工具链研发团队 职位要求 1、计算机、软件工程、车辆工程等相关专业本科及以上学历，8年以上软件开发经验，3年以上工具链/平台级系统架构设计经验；2、深厚的架构功底：精通领域建模与元模型设计，有大型平台的数据架构、API体系、插件化/扩展机制设计经验；3、熟悉汽车电子研发流程与工具链生态，掌握AUTOSAR（CP/AP）方法论及ARXML、DBC、FIBEX、ODX等核心数据格式，理解EEA设计、SOA服务设计、通信、诊断等至少两个领域的工程实践；4、熟悉云原生技术体系（微服务、容器化、CI/CD），同时具备桌面客户端或嵌入式工具开发经验者优先；5、具备优秀的技术抽象与表达能力，能将复杂业务场景抽象为统一模型，并推动多团队按统一架构落地；6、精通C++/Java/Python至少两种，熟悉Kubernetes、Docker、Kafka、etcd等云原生技术栈。加分项：1、有Vector PREEvision/DaVinci/CANoe、ETAS、Polarion等行业主流工具的深度使用、二次开发或对标开发经验；2、有主机厂或Tier1的SOA平台、开发者平台、软件工厂、vECU相关建设经验；3、熟悉ASPICE、ISO 26262、ISO/SAE 21434，有工具链合规追溯体系的架构设计经验；4、有AI辅助研发（代码生成、模型驱动生成、LLM应用）落地经验。 投递...
机器人MCU嵌入式软件开发工程师（具身） 惠州 全职 职位描述 负责机器人底盘、传感器、执行器等部件的MCU软件设计与开发。基于 AUTOSAR CP 标准架构，进行应用层（SWC）、基础软件（BSW）和RTE的配置与开发。在 RTOS（如FreeRTOS, μC/OS, ThreadX等）环境下进行多任务调度、驱动开发和外设配置。负责CAN/CAN FD、LIN、Ethernet等车载网络通信协议的开发、测试与调试。针对英飞凌 AURIX TC3xx 系列（如TC397）或其他多核MCU进行软件编程与优化。编写高质量、高可靠性的 C 语言代码，并进行硬件在环（HIL）测试与系统集成测试 职位要求 电子信息、自动化、计算机、车辆工程等相关专业本科及以上学历。8年以上嵌入式C语言开发经验，精通MCU外设（如GPIO, UART, SPI, I2C, ADC, PWM等）。具备以下至少一项经验：有 AUTOSAR 工具链（Vector Davinci/EB tresos, ETAS ISOLAR）的开发与配置经验。有丰富的RTOS使用和移植经验。熟悉CAN/CAN FD总线协议及常用工具（如CANoe, CANalyzer）进行开发和调试。有以下经验者优先：有英飞凌 AURIX TC2xx/TC3xx 或NXP S32K系列芯片项目经验。熟悉功能安全标准（如ISO 26262）和ASPICE开发流程。有电机驱动（FOC）、BMS或车辆控制系统开发经验。
智能驾驶系统工程师（执行器联调/传感器选型） 上海 全职 算法类 职位描述 1. 负责自动驾驶量产项目底盘执行器验收、联调工作，保证执行器性能满足智驾需求；2. 分析自动驾驶功能中遇到的底盘执行器相关问题，制定解决方案并把握问题解决方向；3.识别自动驾驶系统对底盘执行器的需求，细化并完善底盘执行器验收标准、测试用例及评价体系；4.与客户沟通底盘执行器验收要求、流程、计划；5.负责ADAS/智能驾驶传感器（摄像头/毫米波雷达/激光雷达）方案选型，需求对接。 职位要求 1. 本科及以上，车辆工程、自动化、电控等相关专业。2. . 熟悉底盘工作原理、自动控制原理，具备4年以上转向/制动/驱动零部件开发经验，了解底盘控制算法；3.熟悉传感器原理与标定流程；3. 会使用CANoe等车载测试工具4. 具备良好沟通与抗压能力，能适应出差 投递...
硬件测试工程师（车身控制） 惠州 全职 职位描述 1、负责硬件开发阶段白盒的测试执行及报告的输出;2、负责硬件白盒测试问题点梳理。 职位要求 1、大学本科以上学历，电子、机械类理工科专业；2、熟悉硬件开发过程中的白盒测试流程;3、掌握低速通信(12C/SPI/UART/CAN)信号完整性的测试;4、掌握电源完整性的测试;5、熟练使用示波器,电子负载,万用表,CANOE等其它测试设备音;6、熟练使用电烙铁和焊接,更换元器件和焊接线束. 投递...
软件测试工程师-转向系统 南京 全职 测试类 职位描述 1. 负责转向系统软件的功能验证测试工作块， 2. 转向系统技术安全需求，进行转向电控板级故障注入测试，FTTI时间测试。3. 配合功能安全团队，完成测试相关的功能安全符合性工作，满足ASIL等级（如B/C/D）对软件验证测试的要求，支撑项目功能安全认证。4. 负责测试过程文档的编写与归档，包括测试计划、测试用例、测试报告、缺陷报告等，确保文档的完整性、规范性和可追溯性。5. 维护转向软件测试环境（如硬件在环HIL、台架测试等），执行测试用例，记录测试结果，定位并跟踪软件缺陷，推动研发团队闭环整改。 职位要求 1. 本科及以上学历，电子信息，软件工程，自动化、车辆工程、电气工程等相关专业。2. 3年以上车辆行业功能测试经验，有Tier1供应商工作经验者优先。3. 熟悉ISO 26262功能安全标准，了解功能安全测试流程，了解ASPICE测试流程。4. 具备测试环境搭建能力，熟悉硬件在环（HIL）测试系统设备的使用, 能使用CANoe等总线测试。5. 掌握至少一种编程语言（如Python、CAPL），能编写vTESTstudio自动化测试脚本，提升测试效率者优先；了解测试管理工具（如JIRA、TestRail）的使用。 投递...
系统专家-智驾行车算法 上海 全职 软件类 职位描述 1. 系统架构与逻辑定义： 负责ADAS功能（如ACC, AEB, LKA, NOA等）的系统级实现逻辑设计与拆解，打通“感知-融合-预测-决策-规划-控制”全链路算法逻辑；2. 关联件交互与集成： 负责智能驾驶算法与底盘、动力、网联等关联件的接口定义与逻辑闭环，确保系统级信号流转的准确性与实时性；3. 疑难问题攻坚： 牵头处理ADAS系统在开发、集成及路测阶段的疑难杂症（如Corner Case误触发、功能逻辑冲突、时序异常等），主导根因分析并推动各算法模块闭环解决；4. Debug工具链建设与应用： 熟练运用多种数据回灌、在线Debug、日志分析及标定工具，建立高效的系统级问题排查流程，提升团队整体排故效率；5. 跨团队协同： 作为系统逻辑的核心Owner，拉通感知、规控、底盘控制、系统测试等跨域团队，对齐技术方案，推动功能高质量落地；6. 全球化技术沟通： 参与跨国/跨地域的技术研讨、方案评审及日常沟通，输出高质量英文技术文档。 职位要求 1. 学历与经验： 统招本科及以上学历，车辆工程、自动化、计算机、电子信息等相关专业；5年以上智能驾驶/ADAS系统架构、算法系统或规控算法开发经验；2. 极致的逻辑清晰度： 对ADAS功能的实现逻辑有极深理解，能清晰梳理从传感器输入到执行器输出的每一层逻辑转换，不放过任何逻辑死角；3. 硬核的Debug能力： 具备极强的系统级问题分析与定位能力，精通CAN/LIN/Ethernet报文分析，熟练掌握多种Debug工具（如CANoe, CANape, Vehicle Spy, INCA, ROS bag解析工具及各类自研数据回灌工具等）；4. 全链路知识储备：
车载AUTOSAR CP专家（深圳） 深圳 全职 职位描述 1、负责车载 AUTOSAR Classic Platform（CP）软件架构设计与开发，涵盖通信栈、诊断栈、存储栈及网络管理等核心模块的集成与优化；2、主导车载以太网（Ethernet）、CAN、LIN 等多协议通信总线的方案设计、协议栈配置及信号路由开发，确保网络通信的实时性与可靠性；3、负责 AUTOSAR OS 内核的任务调度、资源管理及中断处理机制的设计与实现；4、负责 MCAL（微控制器驱动）层的开发、适配与调试，支持不同 MCU 平台的底层驱动集成；5、负责 CDD（Complex Device Driver）复杂设备驱动及 SWC（Software Component）软件组件的设计、开发、集成与测试验证；6、负责 RTE（Runtime Environment）接口配置及 AUTOSAR 工具链（如 DaVinci、EB tresos 等）的工程配置与维护；7、参与系统级联调测试，解决底层通信、时序同步及跨模块集成问题，保障软件功能安全（ISO 26262）要求。 职位要求 1、本科及以上学历，电子、通信、计算机等相关专业，10年以上工作经验2、精通 AUTOSAR CP 架构：深入理解 AUTOSAR Classic
主动安全算法工程师（横向功能） 上海 全职 职位描述 1.负责主动安全功能LKA/ELK/ESA/AES等功能的算法设计、评估及实现；2.负责主动安全功能横向控制算法设计、评估及实现；3.负责主动安全功能状态机搭建设计、及实现；4.跟踪行业安全标准和法规前沿，分析新增要求并及时调整算法逻辑，确保相关辅助驾驶功能符合或超越这些要求； 职位要求 1.熟练掌握c++，有良好的数据结构及算法基础，熟悉MatlabSimulink建模开发；2.熟悉PID/MPC/LQR等横向控制算法；3.熟悉Lattice Planner，五次多项式等规划算法,熟悉常见LKA/ELK/AES/ESA算法逻辑；4.熟悉常用汽车开发软件及测试软件，如CANOE、CAN APE等；5.熟悉EPS转向特性，具备良好的驾驶技能； 投递...
系统工程师-智驾泊车算法 上海 全职 软件类 职位描述 1. 泊车系统逻辑架构： 负责APA（自动泊车辅助）、AVP（代客泊车）、RPA（远程泊车）等功能的系统级逻辑设计与拆解，打通“感知（环视/超声波/激光雷达）- 融合 - 车位检索 - 规划 - 控制”全链路算法逻辑2. 关联件交互与闭环： 负责智驾算法与底盘（EPS/ESP/EMS）、HMI、换挡机构等关联件的接口定义与交互逻辑闭环，确保泊车执行过程的平顺性与安全性3. 疑难问题攻坚： 牵头处理泊车系统在开发、集成及实车路测阶段的疑难杂症（如：复杂车位识别失败、泊车轨迹死锁/卡死、避障逻辑冲突、多传感器融合误差等），主导根因分析并推动各算法模块闭环解决4. Debug工具链应用： 熟练运用多种数据回灌、在线Debug、日志分析及车辆标定工具，建立高效的系统级问题排查流程，提升团队排故效率5. 跨团队协同与拉通： 作为泊车系统逻辑的核心Owner，拉通感知、规控、底盘控制、系统测试等跨域团队，对齐技术方案，推动功能高质量交付6. 全球化技术沟通： 参与跨国/跨地域的技术研讨、方案评审及日常沟通，输出高质量英文技术文档。 职位要求 1. 学历与经验： 统招本科及以上学历，车辆工程、自动化、计算机、电子信息等相关专业；3年以上智能驾驶/ADAS系统架构、算法系统或规控算法开发经验，且有丰富的泊车功能量产经验2. 逻辑清晰度： 对泊车功能的实现逻辑有极深理解，能清晰梳理从传感器原始输入到方向盘/制动踏板输出的每一层逻辑转换，不放过任何逻辑死角3. 硬核的Debug能力： 具备极强的系统级问题分析与定位能力，精通CAN/LIN/Ethernet报文分析，熟练掌握多种Debug工具（如CANoe, CANape, Vehicle Spy, INCA,
软件测试工程师（车身控制-SEP） 惠州 全职 质量类 职位描述 1.统筹数字钥匙产品测试工作;2.执行软件测试，输出测试报告;3.编写自动化测试脚本;4.根据项目需求进行新技术测试方案研究. 职位要求 1.熟练掌握各项测试技能，包含制定测试策略、计划，用例设计及评审，测试资源安排、风险跟进等;2.熟悉汽车电子产品，有过相关项目测试经验;3.熟悉CAN和CANFD、UDS诊断、网络管理;4.能熟练使用CANoe，编写CAPL脚本;5.具备良好沟通能力、抗压能力以及主动性. 投递...
主动安全标定工程师-AEB1 上海 全职 职位描述 1.负责主动安全AEB算法仿真、实车标定。2.编写软件测试用例/测试脚本，进行MIL/SIL/HIL相关测试，根据测试需求设计测试用例/执行自动化测试，生成测试报告；3.基于实车路测数据进行回灌验证，解决功能漏检和误解的问题，完成软件集成，算法标定，实车调试，保障算法软件的交付质量； 职位要求 1.具备主动安全AEB算法开发或标定经验；2.熟悉C-NCAP/E-NCAP的法规认证经验，跟踪行业主动安全标准及法规，确保功能符合法规及先进性；3.熟悉C++或matlab simulink；4.可以适应阶段性出差及实车场地测试，熟悉CANOE硬件的使用，完成对执行器性能的评测；6.具有较丰富的现场调试和标定经验，能够思路清晰/高效的找到问题并解决问题； 投递...
Tätigkeitsbereich:Forschung & Entwicklung incl. Design Fachabteilung:Development Charging and HV-System Gesellschaft:Mercedes-Benz Group China Ltd. Standort:Mercedes-Benz Group China Ltd., Beijing +1 Startdatum:01.09.2026 Veröffentlichungsdatum:06.08.2026 Stellennummer:MER00046TC Arbeitszeit:Vollzeit Bewerben Aufgaben The Charging System Responsible is accountable for the overall development, integration